许多人不知道原来老款别克低配凯越是采用铁制轮毂，还是R14规格的，其实消费者购买的还是比较多，毕竟原来的别克凯越也是号称家轿之王。许多朋友买了低配的别克凯越后，很多人都会进行一番操作，更换了不少配置，比如加装倒车雷达，倒车影像，行车记录仪，在那个时候买凯越增加了配置，几乎是标配。
但是也有一些朋友对我说，要把铁毂也换成铝合金吗？当然可以换，因为铁制的轮毂确实不好看，当然从实用的角度来说，不换也是可以的，如果你想让车更好看点，那就换吧。
可是换车的铁毂，其实也有一个让朋友很纠结的地方，一般铁毂的尺寸都不会太大，所以很多朋友都想把铁毂换成大一号的，这样做当然也不成问题，别说不匹配，毕竟高配车型也用大一号的轮毂，但问题是，当你换了大一号的铝合金轮毂后，原来厂里的旧轮胎已经无法再更换了，所以这是非常浪费的行为，倒也不安全。
对许多朋友来说，我的建议是，如果汽车在行驶3~4年后需要换胎，可以同时更换轮胎和轮毂。但请务必记住，铁制的轮圈必须要留，因为换完大轮圈后，换铝合金轮圈的时候，你很可能过不了年关，还要求换新，当然并非每个地方都有如此严格的规定。
那是我给的建议，其实还有很多消费者压根就不听我的话，买了车之后，直接把铁轮毂和轮胎连在一起卖掉，换成大的铝合金轮毂，浪费当然很多，但也许在开了几年之后，换铝合金轮毂已经没有什么激情了。是的，土豪们请自行决定。
换了新的铝合金轮圈后，除了美观之外，对于油耗的降低也是十分明显的，而且当你换了大一圈的铝合金轮圈后，相应的轮胎规格会变大，安全系数其实也更高了，车子跑得也更快。
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