铜川市王益区汽车零部件产业园占地面积约5.8万平方米，包括生产车间、成本库房、综合服务中心、原料库房等。图为施工现场。
7月3日，记者走进铜川市王益区汽车零部件产业园项目建设工地。施工现场塔吊林立，工人们有序忙碌，项目建设现场一派火热景象。
今年以来，王益区聚焦全省“三个年”活动要求，以重点产业链链长制为抓手，加快构建“1+3”现代工业体系，全力推动经济社会高质量发展。
一产带一链，一链兴一群。2022年，西安市新能源汽车产量突破100万辆、占全国份额的14.1%，这意味着全国每生产7辆新能源汽车就有1辆西安造。为实现铜川“陕西制造 铜川配套”目标，王益区主动出击，积极对接我省整车企业，通过座谈、调研等方式，迅速摸清了产业链缺项。该区结合自身资源禀赋优势，精准谋划了总投资4.1亿元的汽车零部件产业园项目，破解汽车零部件生产企业落地难瓶颈。王益区抢抓全省新能源汽车高速发展机遇，打造以汽车零部件为主的高端装备制造产业链，闯出了一条高质量转型发展的新路径。
“在对省内汽车零部件产业进行更加深入研究后，我们发现汽车零部件表面处理企业尤为稀缺，且仅有的几家企业工艺也相对落后，加之其产能不足，基本无余量服务汽车零部件产业。”提起当初确定立项汽车零部件产业园项目，王益区工信局局长郭备战说，“区上提出项目生产用房、废水处理、电镀产线同投同运这一目标后，我们一边高速推进项目建设，一边加快精准招引。现已与西安创联、深圳佳诚、安徽晟田、浙江科沃等8家表面处理技术公司达成合作意向，涉及投资10亿元，预计未来产值达8.2亿元，预期经济效益显著。”
目前，王益区把该项目作为汽车零部件产业链的核心组链项目，已吸引一大批汽车零部件企业主动来铜考察洽谈。该区以现有朝日精密弹簧、赛骏专用车等落地企业为基点，以“拼图”方式来建链，并编制印发《汽车零部件产业链招商引资企业名录库》，开展“名单式”精准招商，现已与五一机械、英利橡塑、新东方紧固件等4家汽车零部件生产企业签订合作协议，涉及投资9亿元，建成后产值可达12亿元。这些项目的签约落地，预示着一条以汽车减震器总成、紧固件、车门内板等产品为主的乘用车零部件产业链正在建成，预计“十四五”末可实现产值40亿元。
记者 杨光文/图
建设者说
中核中原建设西北分公司铜川市王益区汽车零部件产业园项目经理 高孝
为解决汽车零部件表面处理技术难题，2022年8月30日，铜川市王益区汽车零部件产业园项目开始基础设施施工。
铜川市王益区汽车零部件产业园项目是省级重点项目之一。自进场以来，我们始终绷紧安全生产这根弦，牢固树立全员安全意识，坚决筑牢安全生产防线；严格按照施工节点倒排工期，超前谋划、精细管理，加大施工力量投入，优化施工方案，保障施工生产快速均衡有序推进，大力推动项目早日投产见效，为铜川市经济高质量发展贡献力量。
（本报记者 杨光整理）
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