智西巍至今清楚地记得：7月29日23点30分，第一批18吨铝锭加入熔炼炉中，经过二次加料，升温、扒渣、搅拌等工艺环节，7月30日11点15分铝液经流槽倒至保温炉，17点10分开始铸造过程，18:15分，历时18个半小时，第一炉三块铝扁锭从铸造机中吊出……
得到消息，中国宝武集团第一时间发来贺信，“它的成功试车是宝武铝业从项目建设阶段顺利进入到产能爬坡阶段的重要标志”。
“前期受国内疫情影响，用工紧张，没有足够的工人，影响了工程进度；后来受国外疫情影响，一些设备是外国进口，国外专家无法来现场指导机器调试安装。怎么办？我们中国人只有自己想办法，一边现场调试，一边与国外技术员视频连线，硬是靠着一股拼劲儿，取得了熔铸生产线热负荷试车一次成功。”智西巍说。
在“熔铸30t生产线投产热试英豪榜”上，记者看到，任允清作为试车总指挥之一，年过半百的他在现场和小伙子们拼体力，和外国专家比智慧；景子星作为公司最年轻的作业长，每天第一个到达现场，最后一个回家，“充电五小时，活跃一整天”；吴建明作为宝钢股份炼钢厂“一厂包一厂”支撑宝武铝业总代表，到现场密切跟踪设备状况，掌握设备关键参数，督促安装调试按节点推进，为热负荷试车一次成功做出了完美“预演”……
熔铸作为宝武铝业第一道，也是影响最终产品质量的重要工序。第一炉三块铝扁锭顺利产出，既是宝武铝业迈出了“从钢铁到材料”产业布局第一步，也是中国宝武集团企业改革发展的一次重新启航。
自此起航，乘风破浪。目前，中国宝武集团总部已经密集调拨人力、物力和财力，通过“一厂包一厂”、“一部包一部”的方式，全力支撑宝武铝业进行项目建设。
“下一步，宝武铝业将坚持‘总目标不变、总时间不变、总要求不变'的原则，倒排工期，采取有效措施，继续奋战，力争2020年9月熔铸车间全面建成投产，11月份冷轧机组出产品，12月热轧机组出产品，2020年底实现总体投产的目标。”智西巍说。
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