该6XXX系汽车板产品属于高附加值、高技术门槛和高认证门槛的“三高”产品，长期被国外供应商垄断，且价格高昂，国内各汽车主机厂对该材料的需求量巨大。
西南铝于2019年完成了该材料的基础工艺开发，但一直未得到主机厂的应用，且该产品需要很高的技术认证门槛，缺乏各项统计性能数据。2021年,在某主机厂的认证过程中，西南铝通过汽车板专项团队的技术攻关和工艺优化，解决了材料端和应用端的多种问题，成功实现了该产品的认证，并于2021年底正式获得试模订单。
2022-04-12
7820该6XXX系汽车板产品属于高附加值、高技术门槛和高认证门槛的“三高”产品，长期被国外供应商垄断，且价格高昂，国内各汽车主机厂对该材料的需求量巨大。西南铝于2019年完成了该材料的基础工艺开发，但一直未得到主机
该6XXX系汽车板产品属于高附加值、高技术门槛和高认证门槛的“三高”产品，长期被国外供应商垄断，且价格高昂，国内各汽车主机厂对该材料的需求量巨大。
西南铝于2019年完成了该材料的基础工艺开发，但一直未得到主机厂的应用，且该产品需要很高的技术认证门槛，缺乏各项统计性能数据。2021年,在某主机厂的认证过程中，西南铝通过汽车板专项团队的技术攻关和工艺优化，解决了材料端和应用端的多种问题，成功实现了该产品的认证，并于2021年底正式获得试模订单。
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