2021年，我国铝加工行业克服了铝价大幅波动、能耗双控、有序用电、疫情多点散发、多地严重洪灾、国际航运成本飙升等诸多困难，取得了铝材产量、利润和出口“三增长”，全行业统筹疫情防控与产业发展取得超预期成绩。
当前，铝加工行业利润逐步由负转正，成为有色金属行业平稳运行的关键因素。与此同时，在“房住不炒”地产用铝受影响的基调下，扩大铝应用如铝合金天桥的大力推广，以及航空铝材、汽车铝材、动力电池用铝箔等高端材料的技术突破和产业化应用步伐加快，都成为了铝应用的一张张新名片，也让2022年铝加工行业的新增长极有韧性。以下我们将从几个主要应用细分领域谈谈铝合金应用的现状与新趋势。
汽车轻量化——打开铝材新年需求的新增长点
随着“碳中和、碳达峰”的持续推进，汽车轻量化是降低传统能源车油耗和提高新能源车续航里程的关键，而铝合金又是轻量化材料的首选。根据工信部《节能与新能源汽车技术路线图》提出我国汽车轻量化单车用铝目标：2025年和2030年分别实现250kg/辆和350kg/辆。伴随着新能源汽车产销占比的提升和传统燃油车轻量化的推进，都会对铝材需求形成新的助力。
中汽协展望2022，2022年中国汽车总销量将达到2750万辆，同比增长5.4%，其中，乘用车销量为2300万辆，同比增长8%；商用车销量为450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。保守按照2020年乘用车用铝量为138.6kg/辆和纯电动为157.9kg/辆，商用车也按照138.6kg/辆作为计算基础，采用中汽协的预期数据作为量的基准，因此2022年乘用车新增用铝量为23.56万吨，乘用车为4.158万吨，新能源车为25.264万吨，预期2022年汽车部分保守新增用铝量为52.98万吨，由此可以预见，2022年，汽车轻量化将成为打开铝材需求的新增长点。
铝合金天桥——“绿色城市”建设带来巨大潜力
与传统钢筋混凝土桥梁和钢结构桥梁相比，铝合金天桥具有绿色环保、轻量化、可循环再生等特点，在整桥的安装和架设上也具备工期短、施工安全等优势，因此被广泛应用在城市公共建筑中，是铝应用的新增潜力领域，也是我国铝工业转型升级的具体实践。
据不完全统计，当前国内已建成了100余座铝合金天桥，主要分布在北京、上海、浙江、海南等核心城市。
相关数据显示，现阶段我国每年规划建设500-600余座天桥，其中铝合金天桥渗透率有望达50%，市场规模将达200-300亿元；按单座铝合金天桥消耗铝材100-150吨计算，一年可以消耗高端铝材约3-5万吨，这将是“扩大铝应用”和化解大型挤压机产能过剩，引导铝加工高质量发展的重要领域。
值得一提的是，随着该板块的火热发展，广东中科桥廊与广东铝之桥等企业在铝合金天桥领域也创造了新里程，推动了该领域的发展。
随着材料、建设技术、施工技术、认知水平的不断革新，桥梁的形式也会不断增多，建铝合金人行天桥，将成为打造城市空中新景观的新趋势，在未来将大有可为。
太阳能光伏组件——增量可预期，布局需谨慎
作为最有可能推动“双碳”目标实现的能源之一，太阳能光伏产业在2021年成为了各行各业关注的焦点，而作为其中不可或缺的一部分，太阳能电池板边框和太阳能电池板安装支架则成为了铝加工行业的焦点。
边框和支架是铝在太阳能光伏发电产业中最主要的两种应用形式，其中边框占比超过95%以上，根据专业数据来计算，每吉瓦（GW）光伏组件中电池板边框耗铝量在0.9-1.1万吨之间、光伏支架耗铝量约为1.9万吨。
而据欧洲太阳能发电协会（Solar Power Europe）、中国光伏行业协会等权威机构的分析预测，到2025年，全球太阳能光伏发电耗铝量有望达到744.8-798万吨，其中中国部分达到331万吨左右，由此可见，在光伏行业的带动下，我国铝加工行业也迎来巨大的发展机遇。
但值得警惕的是，太阳能光伏产业经历过多次起伏之后，早已经告别过去的“野蛮增长”模式，市场趋于平稳，越来越多的企业入局，也预示着更为激烈的竞争环境。但值得注意的是，光伏行业的技术仍处在不断发展和扩张的过程中，产业对高质量、高要求太阳能光伏组件铝边框的需求规模仍将继续扩大，这一方面意味着可以预见的市场增量，而另一方面则对于边框企业的研发创新和品质管控，提出了更高的要求。
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