新能源电动车可以节约燃油费，而且又环保，现在购买时，比较的主要就是电池的续航问题和充电时间一般电池的安全大家还是比较放心的，因为技术都会成熟了尤其像我们国家生产的这类产品，都是层层把关，有关部门都制定了非常严格的质检标准，通过检测的合格产品了才能够出厂。
现在有新闻说，印度研发出铝电池，续航能够达到1200公里，而且充电的速度特别快，12分钟就能够把电池充满，这款铝电池，真能取代锂电池吗？
不是因为偏见，只要是印度生产的东西，有的时候总让人感觉不是太放心，毕竟这个国家连修两个大坝都能先被螃蟹吃，后被老鼠啃，垮塌了两个，总觉得政府部门，对很多大的工程，拨款几十亿的民生工程，都能够儿戏一般，其他产品的质检把关，真的靠谱吗？
这款铝电池，实际上并不是印度自己单独设计研发的，而是沙特阿拉伯出资金，和美国一起注册了专利，在Saturnose公司旗下，也是以沙特和美国为主，包括印度团队联合研发的铝离子电池。
铝离子替代了锂离子做电池的主要材料，实验数据显示确实表现不错，超越了锂离子电池的性能，实验参数甚至可以用吸引眼球来形容。
首先来说，这款铝电池能量密度非常大，意味着相同电池体积，却可以容纳更多的电量，而且续航能力现在已经是同等容量的锂电池的两倍以上。
声称续航能力最大达到1200公里，这个数据有点过于厉害了，不用说碾压所有充电的电池，就是燃油车加满油，也跑不了1200公里。
如果这个电池这么厉害，那岂不是汽油都不需要了，满大街直接用这种电池车就可以了，又省时间又省钱，而且还没有污染。
更厉害的是，印度竟然声称充电只要12分钟，就能充满电池，足够跑1000多公里的电量，现在上市的电动汽车电池，最快的也需要两个小时，如果使用交流电充电，需要一夜时间才能充满电。
在安全方面印度声称，这种铝电池不会像锂电池那样，容易发生自燃问题，而且安全使用寿命又长，而且还比锂电池成本便宜一半，能让电动汽车的成本降低，不会担心换电池比燃油费还贵。
这种铝电池充、放电次数达到2万次，能让汽车可以使用15年左右，这个实验数据，超出锂电池四倍还多，因为锂电池汽车，一般用四、五年左右就需要更换电池了，而且充放电只有5千次。
实验数据真有这么惊人吗？如果能够达到这么好的效果，那不是颠覆了整个世界范围内的新能源汽车行业吗？
还是那句话，只要一件事情印度参与了，最好还是需要打个问号，他们一贯喜欢把产品的性能夸大，就像他们修建的大坝一样，施工长达42年的大坝修建完成，没用上四天都能垮塌，现在异想天开，研究出这么惊人的铝电池，不知道这个电池装到车上有没有人敢开。
因为任何事物的研究，都有一个发展规律，铝电池其实早在锂电池开发出来之前，就是被筛选出来的一种材料，包括钠电池也是曾经被实验过，后来又被放弃掉的材料，铝离子电池也不例外。
虽然说以前和现在的技术水平，有很大的差距，但是科学家们不会放弃这些材料的应用，而且对于这些材料是否更适合做成电池，世界著名的一些实验室，不会停止关注和实验的，如果真有技术性的突破和颠覆性的数据，会早于印度就发现和公布了，正因为铝电池和钠电池不适合用在新能源汽车上，所以最后才选中了相对稳定的锂电池。
目前来说，充电电池没有永远不会燃爆的，只能说用更好的技术控制概率和安全的程度。越是充分快速的电池，越是对内部的结构保护电路，避免短路的安全措施，要求得极其严苛，否则任何一点火花，都容易引起电池燃爆。
印度的公司竟然说，充放电只需要十多分钟，而且没有任何安全隐患，这本身就是一种悖论，就目前对于世界上生产电池的技术来说，是实现不了的。
再说续航，就连目前电动车的天花板特斯拉，都在低温天气下容易缩短行程，而且最大续航里程也只有700公里。
然而印度这支神奇的研发队伍，竟然逆天取得了这么厉害的成果，难道他们真比集合了世界顶尖研发团队的特斯拉，还要厉害吗？答案显然是难以置信的，所以静观事态，看看到底有没有这么厉害的电池上市吧。
181 2135 3183