铝合金材料具有分布广泛、易加工、质量轻、强度高及耐腐蚀的优点，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶、建筑、装修及化学工业中已大量应用。从2014年开始我国铝材年产量均超过4000万吨，2021年我国铝材产量为6105.2万吨，创出历史新高。
与此同时，各领域对铝型材特别是中高端铝合金型材市场的需求旺盛。随着铝合金材料在能源、轨道交通、汽车轻量化、电子电器等领域的深入，铝合金材料发展前景一片大好。那么，这个优质赛道中什么样的选手才能得以突围？
日前，创新新材料科技股份有限公司(证券简称：创新新材，证券代码：600361)正式更名上市。创新新材专注铝合金材料及产品的研发制造，为铝合金加工领域提供综合解决方案。公司产品主要包括铝合金棒材、型材、结构件、板带箔、铝杆线缆等，广泛应用于3C电子、汽车轻量化、建筑工业、新能源等领域。
根据有色协会统计，2020年创新新材棒材市占率11%，位列国内第一；根据上海有色网统计，2020年公司铝杆线缆市占率15%，位列国内第二。由此来看，创新新材是妥妥的行业头部。
创新引领发展
核心科技铸就护城河
如今，新能源、轨道交通、汽车轻量化、电子电器等领域蓬勃发展，对于铝型材加工技术的要求也在不断提升。顺应行业潮流，掌握创新技术才是制胜关键。
创新新材是国内领先的铝合金材料基地，连续六年入围“中国企业500强”。自成立以来，公司就坚持技术创新驱动，着力发展新产品研发、新技术及工艺实施。
创新新材拥有高端铝材料及铝合金研发机构—山东创新合金研究院，配置了业内优秀、实战经验丰富的研发、产发团队。技术业务团队连续多年主编、参与发起编制了高强超导电缆、铝合金圆铸锭及其相关领域国家/行业标准，并承担了国家高技术研究发展计划(863计划)课题等多个项目。
截至2022年4月30日，创新新材共拥有500多项专有技术、278项境内专利，包括高品质铝熔体净化关键技术、再生铝杂质高效去除方法、3D仿真模拟挤压、硬合金无缝管挤压、等温挤压、模具液氮冷却、圆铸锭梯度加热以及风水雾在线联合淬火等多项核心技术。公司还发起或参与制定了18项国家标准，均已颁布实施。
创新新材目前生产了300余种铝合金牌号，年产量逾350万吨，五大核心品类覆盖铝合金棒材、型材、板带箔、铝杆线缆和结构件，行业领先地位显著。
业绩持续向好
高端化战略成效显著
经过多年发展，创新新材形成了从合金化研发、铸造成型、均匀化热处理、挤压变形、阳极氧化表面处理到精深机加工的全流程体系，掌握有多种合金牌号的铝合金研发和制造能力，可为客户提供高水准、高稳定性的定制化产品。
创新新材在3C及轻量化领域先发优势明显，为苹果产业链核心供应商；在铝合金基础材料端，公司规模优势突出，拥有国内最大铝合金材料基地之一，提供铝加工全流程差异化的定制产品，经后续加工服务于苹果、华为、OPPO、Vivo、比亚迪、中信戴卡、敏实集团、SMC、天津立中等客户；在铝型材领域，依托铝合金材料端优势，公司产品经下游进一步加工组装后应用于苹果、华为、小米、戴尔、惠普、宝马、奔驰、日产等3C电子及轻量化领域的知名品牌；在铝杆及线缆领域，公司连续几年参与国家高强超导线缆标准制定，与国缆研究所和电科院密切合作，十三五期间国家西电东输项目70%以上的特高压导线中标单位采购了公司的产品。
此外，创新新材大力开拓再生铝领域，自2017年开始与苹果公司合作开展再生铝的闭环回收与再利用，在再生铝保级使用与升级使用方面行业地位领先。
不断提升技术的同时，创新新材采用差异化竞争策略，重点布局高技术含量的细分市场，使得型材产品单吨加工费水平不断提升，自2019年以来至2022年一季度，加工费增幅超90%。2019年-2021年，公司棒材板块高端产品销量占比从14%增至19%，高端产品加工费收入占比从34%增至44%；公司型材产品均为高端产品；公司板带箔产品高端产品销量占比从39%增至47%。
受益于高端铝材料及铝合金技术水平获得市场认可，创新新材保障了其产品盈利空间，从而实现了营收和利润长期稳定的双增。2019年-2021年，创新新材实现营业收入381亿元、435亿元、594 亿元，净利润5.31亿元、9.18亿元、8.69 亿元，扣非后净利润3.83亿元、7.76亿元、8.22亿元。2022年1-4月，公司实现营业收入225亿元，净利润4.34亿元，净利润已接近2021年全年净利润的50%。
未来增长点已现
汽车轻量化材料优势初显
“工业4.0”与“中国制造2025”背景下，汽车轻量化已成为重要趋势。2015年-2021年我国汽车行业用铝量呈稳步增长态势，预计2026年将达到910万吨。随着汽车轻量化的不断推进，预计2030年我国单车用铝量将达到350千克。
为追赶轻量化浪潮，创新新材从生产底层逻辑出发，积极投入到汽车轻量化材料的研发、生产与供货过程中，不断巩固核心技艺优势。目前，公司产品已应用于汽车轮毂、电池托盘、防撞梁、汽车座椅、装饰条等部件，服务于宝马、奔驰、日产、比亚迪、蔚小理、高合等国内外品牌。随着公司产品逐步受到国内外客户的广泛认可，公司在汽车轻量化材料领域知名度将进一步提升，为公司持续快速发展奠定了坚实的基础。
目前，国内商用车产量为每年2000多万台，2022年，国家计划生产200万台的新能源汽车。这意味着在未来，新能源汽车的空间，还有十倍的增量。
在汽车轻量化材料方面，创新新材抓住了发展机遇，已具有先发优势。目前新能源汽车处于渗透率快速提升阶段，考虑新能源汽车的轻量化需求，公司相关业务未来还会继续攀升，成为轻量化浪潮的受益者之一。
实力斐然+资本助力=
未来可期
根据有色协会和安泰科的预计，2025年铝挤压材需求量将从2021年的2752万吨增至3044万吨。随着碳中和行动推进，铝板带箔在汽车、包装等领域的用量将会增长。
行业前景利好之下，创新新材作为行业内的头部企业，优势已经具备。
在客户方面，创新新材已拥有不同领域的国内、国际客户群体，多元化、稳定、优质的客户群优化了标的公司的资源配置，提高了抗风险、抗周期能力，并丰富了多产业经验，提升未来发展潜力；在产能方面，公司生产规模行业领先，2021年末公司棒材产能332万吨、板带箔产能69万吨、型材产能13万吨，铝杆线缆产能58万吨、结构件产能6268万个。本次募投资金将用于在山东和云南的扩产项目，未来，其产能将进一步扩张。
创新本次借壳上市承诺：2022年-2024年扣非后归母净利润不低于10.18亿元、12.21亿元、14.24亿元，对应EPS 0.25元、0.3元、0.36元。自身实力到位，如今又叠加资本助力，以创新新材目前的情况来看，兑现承诺不成问题。