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耐压高强度电解铝用橡胶制品材质要求
性能接近天然橡胶，是目前产量大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。
随着经济条件和技术水平的不断提高，越来越多的隧道，尤其是城市地铁隧道更倾向于采用盾构技术进行施工。
1.4主体材料选择我国航空用橡胶密封型材所使用的主体材料已由以前广泛使用的丁腈橡胶、氯丁橡胶向硅橡胶、氟硅橡胶和功能性橡胶转变。
耐压高强度电解铝用橡胶制品材质要求但有时候，橡胶的本质没有发生根本的变化，***变形的大小主要是受橡胶恢复能力的变化所支配。
当然，原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序也少不了。
(4)胶料配方组成力求简单，通用性强，便于生产管理和质量控制。
汽车密封条性能测试项目繁多。
5.可与再生胶并用，含量30-50%混炼胶的压出表面和加工性能较好。
伴随着民用航空业的发展，作为其载体的民用飞机需求量也日益增大，对飞机性能与寿命的要求更加严格。
电解铝用橡胶制品材质要求paker公司的o形圈采用注射成型生产，飞边很少，并配合液氮冷冻修边、塑料粒修边及水洗三道工序，0形圈质量优异。
引起老化的原因，有外部因素及内部因素：外部因素：外部因素有氧、氧化物、臭氧、热、光、放射线、机械性疲劳、加工过程的缺失等。
但有时候，橡胶的本质没有发生根本的变化，***变形的大小主要是受橡胶恢复能力的变化所支配。
此外选用**的补强性填充剂如炭黑、白炭黑并使之分散均匀。
