法国Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 电镀介绍：

塑胶原料6、塑胶原料610、塑胶原料1010、塑胶原料11、塑胶原料12和共塑胶原料等。按塑胶原料中加入的添加剂不同，聚酰 特性：1、可射出及押出之氟化树脂（俗称热可塑性铁氟龙）。2、之耐化学特性。3、耐磨，高机械强度及韧度。

日前，212年汽车与高铁非金属零部件产业发展论坛在南京举行。论坛与会人士表示，我国汽车业已驶上快车道，高速铁路也需要配套非金属零部件，非金属零部件产业有了广阔的平台。但由于产品结构、汽车、消费政策及产学研脱节等原因，巨大的潜在需求还未完全转化为现实购买力。铁路科学研究院专家祝和权表示，非金属材料在铁路上应用非常广，比如橡胶、涂料、胶黏剂、玻璃钢等。“十二五“期间，我国共计安排铁路基建投资2.3万亿元，这为零部件行业带来了历史性的机遇。

法国Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 电镀特性：

① 力学性能，塑胶的拉伸强度和弯曲强度优于POM，PA，和PC等通用工程塑料，即使在150℃时拉伸强度仍能达到60MPa，而此时大多数通用工程塑料已失去使用价值，这种高温时仍能保持其室温下所具有的力学性能的性质是一般工程塑料所不及的。行加工。P塑胶被广泛用于汽车、电子电器和一般产业机器领域。

据阿尔贝托介绍称：“这种“隐形衣”的优点在于简单易行。在常人的眼睛看来，它与普通的塑料薄膜无异。可是当电子眼的闪光信号打到这种薄膜上时，会由于分子运动，而向外反射，从而让汽车如同在照片上隐形了一般。”车轮和司机无法隐形据悉，阿尔贝托开发的这种“隐形衣”还有一个显著优点便是极其耐热，即使面对汽车引擎部分的局部高温也不会变形或者熔化。从阿尔贝托展示的几张电子眼拍摄到的照片来看，穿上“隐形衣”后的汽车犹如一个“长了腿的幽灵”，只剩下4个轮子和驾驶座位上戴着头盔的驾驶者在飞驶，因为后者目前尚无法“隐形”。

法国Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 电镀性能：

塑料塑胶原料在汽车内饰的要求条件:汽车内饰追求的重要目标包括美观、低气味、机械性能、耐热、耐候等。亚太塑胶原料汽车材料能够满足各种内饰部件的使用要求，材料具备以下条件:常用的合成方法有：二酐和二胺在非质子极性溶剂如二二中进行缩合聚合，生成聚酰胺酸，之后加热固化

将玉米变成各种日用产品的核心在于生物法PDO的制备，杜邦公司是个吃螃蟹的人。该公司27年宣布，已与泰特利乐公司合作，以玉米为原料成功实现了PDO的规模化生产，标志着以可再生生物资源为基础的PDO正式进入商业化生产阶段。杜邦公司还因此获得了美国环保局颁发的绿色化学奖。与传统的石化工艺相比，从玉米中提取一种多糖-右旋糖作为原料，利用生物酶催化法来制备PDO，其能耗减少约4%，温室气体排放减少约2%。

法国Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 电镀应用：

PDX87461〉15%短玻纤填充，耐高温，刚性和强度好，适合机械，电气、化工、汽车等抗拉伸性的工程制品应用塑胶原料在航天、汽车制造、电子电气、和食品加工等领域得到广泛应用。